English
français
Deutsch
italiano
русский
español
português
Tiếng việt
العربية
中文
Бесщеточный приводной двигатель переменного тока не требует технического обслуживания и экономит средства;
Система управления CURTIS AC, точное управление, более высокая эффективность
Оснащен электронным рулевым управлением, повышающим эффективность.
Может быть разной высоты подъема
Импортная интегрированная система управления, плавное управление ходом, превосходное регулирование скорости;
| Идентификация | 1.1 | Обозначение типа производителя | БУНКЕР | ||
| 1,2 | Модель | CQD16 | |||
| 1,3 | Тип питания | Электрический | |||
| 1,4 | Тип операции | Стоять на | |||
| 1,5 | Режим рулевого управления | Электроусилитель руля | |||
| 1,6 | Грузоподъемность/номинальная нагрузка | Q | kg | 1600 | |
| 1,7 | Расстояние центра нагрузки | C | mm | 600 | |
| 1,8 | Расстояние нагрузки от центра ведущей оси до вилки | x | 160 | ||
| 1,9 | Колесная база | y | mm | 1440 | |
| Масса | 2.0 | Общий вес (с батареей) | kg | 1980 г. | |
| 2.1 | Нагрузка на ось (с грузом): сторона привода/сторона несущей нагрузки | ||||
| 2.3 | Нагрузка на ось (без нагрузки): сторона привода/сторона несущей нагрузки | kg | / | ||
| Измерение | 3.1 | Общая длина (педаль втянута/выдвинута) | L | 2335/2750 | |
| 3.2 | Общая ширина | П1/П2 | mm | 880/1030 | |
| 3.3 | Высота подъема | h1 | mm | 3000 | |
| 3.4 | Уменьшенная высота мачты | 2 | 204 | ||
| 3,5 | Увеличенная высота мачты | h4 | mm | 3890 | |
| 3,6 | Свободная высота подъема | h5 | / | ||
| 3,7 | Размер вилки | л/э/с | mm | 1070×100×40 | |
| 3,8 | Класс крепления вилки | 2A | |||
| 3,9 | Ширина разброса вилочной каретки | b2 | mm | 220-690 | |
| 3.1 | Наклон вилочной каретки вперед/назад | α/β | ° | 44596 | |
| 3.11 | Расстояние между опорным рычагом и стороной груза | b | 748 | ||
| 3.12 | Досягаемость | L3 | mm | 580 | |
| 3.13 | Высота опорного рычага | h6 | mm | 235 | |
| 3.14 | Дорожный просвет в центре колесной базы (мин.) | m1 | 52 | ||
| 3.15 | Высота рабочего руля (мин./макс.) | h14 | mm | 1000/1450 | |
| 3.16 | Радиус поворота (педаль убрана/выдвинута) | Wa | 1 1/2 45 | ||
| 3.17 | Ширина прохода в продольном направлении (размер поддона 1000*1200) (педаль втянута/выдвинута) | Аст | mm | 2750/3170 | |
| 3.18 | Ширина прохода в продольном направлении (размер поддона 800*1200) (педаль втянута/выдвинута) | Аст | mm | 2830/3250 | |
| Шина | 4.1 | Тип шины | Полиуретан | ||
| 4.2 | Размер шин (спереди) | 2 0 8 | |||
| 4.3 | Размер шин (балансное колесо) | mm | φ115x55 | ||
| 4.4 | Размер шин (ведущее колесо) | mm | φ230x75 | ||
| 4,5 | Колеса Количество, передние/задние (xu003dведущие колеса) | 2/1x+2 | |||
| Производительность | 5.1 | Скорость движения (с грузом/без груза) | км/ч | 5/5,5 | |
| 5.2 | Скорость подъема (с грузом/без груза) | мм/с | 80/130 | ||
| 5.3 | Скорость опускания (с грузом/без груза) | мм/с | 150/100 | ||
| 5.4 | Max.Gradient Performance S2 5 мин (с грузом/без груза) | % | 5 月8 日 | ||
| 5,5 | Тип рабочего тормоза | электромагнитный | |||
| 5.6 | Тип стояночного тормоза | электромагнитный | |||
| Блок питания | 6.1 | Номинальная мощность приводного двигателя (переменный ток) S2-60мин | 1,5 | ||
| 6.2 | Номинальная мощность подъемного двигателя (постоянный ток) S3 15% | kW | 3 | ||
| 6.3 | Напряжение/емкость аккумулятора K5 | В/Ач | 24/240 | ||
| 6.4 | Вес батареи | kg | 200 | ||
| Другие | 7.1 | Марка контроллера | КЕРТИС | ||
| 7.2 | Модель контроллера | 1232Э | |||
| 7.3 | Уровень звука возле уха водителя согласно EN 12 053 | dB | 70 | ||
| CQD16 Параметры мачты | |||||
| Обозначение | Высота подъема | пониженный | Расширенный | Бесплатный подъем | Грузоподъемность |
| mm | mm | mm | mm | kg | |
| Одноэтапный | 1600 | 2200 | 2500 | 1600 | 1600 |
| Двухступенчатый | 2500 | 1790 г. | 3390 | / | 1600 |
| 3000 | 2040 | 3890 | / | 1600 | |
| 3500 | 2290 | 4390 | / | 1200 | |
| 4000 | 2540 | 4890 | / | 1000 | |
| Трехступенчатая полностью свободная мачта | 3500 | 1710 | 4390 | 1205 | 1200 |
| 4000 | 1873 г. | 4890 | 1370 | 1000 | |
| 4500 | 2040 | 5390 | 1500 | 800 | |
| 5000 | 2207 | 5890 | 1710 | 500 | |
Бесщеточный приводной двигатель переменного тока не требует технического обслуживания и экономит средства; Система управления CURTIS AC, точное управление, более высокая эффективность Оснащен электронным рулевым управлением, повышающим эффективность. Может быть разной высоты подъема Импортная интегрированная система управления, плавное управление ходом, превосходное регулирование скорости;
Читать
Бесщеточный приводной двигатель переменного тока не требует технического обслуживания и экономит средства; Система управления CURTIS AC, точное управление, более высокая эффективность Оснащен электронным рулевым управлением, повышающим эффективность. Может быть разной высоты подъема Импортная интегрированная система управления, плавное управление ходом, превосходное регулирование скорости; В системе привода используется демпфирующая конструкция направляющей, обеспечивающая постоянный контакт ведущего колеса с поверхностью дороги, контакт с землей,
Читать
Зеленая рабочая среда Простота в эксплуатации Высокая эффективность Низкая стоимость обслуживания Высокая рентабельность Дизайн с длинной ручкой
Читать
IPv6 network supported
